« maart 2006 | Hoofdpagina | mei 2006 »

24 april 2006

Bezoek SABIC in Saoedi Arabië (2)

De ochtend wordt vooral besteed aan voorbesprekingen met SABIC in het hoofdkantoor van SABIC. Hoofden van de SABIC-delegatie zijn Mohamed Al-Mady de vice-voorzitter SABIC en CEO en Abdulrahman Al-Ubaid, vice-president Polyoletins. Het jaarrapport 2005 onderstreept nog eens dat SABIC, één van de grootste bedrijven in de petrochemie en dus een wereldspeler met vestigingen over de gehele wereld is. De uitstekende resultaten en vooruitzichten van SABIC-Geleen komen ter sprake waarbij vooral waardering wordt uitgesproken aan het adres van het management in Geleen. Sommigen van hen zijn kind aan huis in Riyadh. Het valt mij op dat, zoals in de meeste culturen, het zaken doen slechts succesvol verloopt als er sprake is van respectvol met elkaar omgaan. Saoedi’s komen pas tot een zakelijk beslissing als er vertrouwen is in de partners. Informeel contact is hier zoals vanochtend blijkt essentieel. Het leren kennen van de waarden en normen van betrokken partijen heeft een echte meerwaarde.

Werkgelegenheid
Langzaam maar zeker blijkt dat een pakket van toezeggingen door de Nederlandse overheden ter waarde van € 100 miljoen de weg vrij maakt voor de SABIC-top om de komende maanden een beslissing te nemen over de bouw van een nieuwe naftakraker en bijbehorende fabrieken en het daarvoor nodige bedrag van 1,8 miljard Euro. Deze beslissing is natuurlijk van groot belang voor de werkgelegenheid in de Westelijke Mijnstreek. De werkgelegenheid in de petrochemie in Zuid-Limburg die zou daarmee voor de eerstkomende 30 jaar verzekerd zou zijn. Ook zou een positieve beslissing een innovatieve push voor de regio betekenen.

Concurrentie
Niet in de officiële gesprekken maar in de wandelgangen wordt gewezen op het gemis aan een gelijk speelveld in Europa als het gaat om CO2 –emissierechten. Kennelijk heeft minister Sigmar Gabriel in Duitsland een CO2-politiek voor ogen die nieuwe petrochemische fabrieken de volledige kosten van CO2-certicicaten die nodig zijn, voor een periode van 14 jaar vergoedt. Een vorm van concurrentie waarmee SABIC-Geleen na 2012 mee van doen zal krijgen. Daarom ook dat de Nederlandse delegatie aan de slag zal gaan om deze oneffenheden te neutraliseren.

Voetbalteam
In de namiddag hebben wij een gesprek met de voorzitter van de Raad van commissarissen Zijne Hoogheid Prins Saud bin Abdullah bin Thunayan Al Saud. Zijn interesse in de Europese politieke ontwikkelingen in relatie tot het Midden-Oosten is groot. Na ‘9/11’ is de verwarring groot en met name de economische stabiliteit in de wereld baart zorgen. De sterke Euro en de booming-economie in het Verre Oosten worden nauwlettend gevolgd door de prins. Opvallend is dat hij zeer gecharmeerd is van het initiatief om het voetbalteam van Saoedi-Arabië een groot gedeelte van de voorbereiding op het WK in Limburg te laten doormaken. Vlakbij het SABIC-hoofdkantoor in Limburg, in het Fortunastadion, zullen vriendschappelijke wedstrijden tegen België en Togo gespeeld worden.

Veilig
In de late namiddag is er even tijd om Riyadh te bezoeken. De opkomende woestijnwind tempert de hitte in een stad die er infrastructureel modern, vaak westers maar ook schoon en veilig bij ligt. Ander vervoer dan de auto zie ik niet maar bestaat kennelijk ook niet. Geen fiets of bromfiets te zien en openbaar vervoer moet nog tot ontwikkeling komen. De religie bepaalt grote delen van de ordelijke structuren die er zijn. Ik heb geen moment dat ik mij, waar dan ook, onveilig voel. Wij worden door de mensen vriendelijk, met nauwelijks enige afstand bejegend. De markt van Riyadh wordt bezocht om enige tastbare authentieke herinneringen mee terug te nemen naar Limburg.

Buitenlandse scholing
Gastheer van het diner is vanavond mr. Yousef al-Zamel, vice-president van Basic Chemicals van SABIC. Ik spreek met hem over het familieleven in Saoedi-Arabië, de vergroening van de bevolking en de grote inspanningen die geleverd worden om de jonge Saoedi’s in het buitenland goed op te leiden. Ik kan hem meedelen dat zowel bij de Universiteit van Maastricht (UM)als bij de Maastricht School of Management initiatieven lopen om tientallen studenten uit Saoedi Arabië op te nemen in de studieprogramma’s. De interesse is groot. Contacten met UM-voorzitter Jo Ritzen zal ik tot stand brengen via de ambassadeur.

Gepubliceerd door Beheerder om 02:35 pm

23 april 2006

Bezoek SABIC in Saoedi Arabië (1)

In de vroege ochtend vanuit Brussel, via Zürich, vertrokken naar Riyadh, waar het hoofdkantoor van SABIC is gevestigd. Ik hoop dat dit bezoek onderdeel zal blijken te zijn van de laatste voorbereidende fase voor een definitieve beslissing om in de NAK 4 in Geleen te investeren. Het gaat om forse aantallen: € 1,8 miljard, 6000 mensjaren werk en 450 structurele banen. De inzet van het Ministerie van Economische zaken werd gisteren door Staatssecretaris van Gennip naar buiten gebracht: Er is een oplossing nabij voor de Co2-emissierechten in die zin dat deze tot 2012 ‘om niet’ zullen worden verkregen terwijl voor de periode daarna een uiterste inspanning zal worden geleverd om er voor te zorgen dat dan overal in Europa onder dezelfde condities gewerkt kan worden.
Ook bij de realisering van een optimale infrastructuur rond Chemelot worden vorderingen gemaakt zoals een publieke railterminal en de aanleg van een polypropyleenleiding die Rotterdam en Antwerpen via Chemelot verbindt met het Ruhrgebied.

Cultuur
Bij de aankomst op Riyadh Airport en het daaropvolgende diner bij de ambassadeur in Saudi Arabië, N. Beets, wordt mij duidelijk dat er grote verschillen zijn tussen zaken doen in Saudi Arabië en zaken doen in West-Europa. De cultuur van zaken doen is uiteraard sterk verbonden met de dominante waarden en kenmerken van deze samenleving in het Midden-Oosten: persoonlijke benadering, een mix van moderne opvattingen en tradities én een samenleving van veel verschillende culturen. Ik krijg het gevoel dat de Saoedi’s anders met tijd omgaan en niet strak vasthouden aan schema’s en agenda’s. Het is gemakkelijk om mensen informeel te benaderen. Ik zal de eerstkomende dagen vooral moeten letten op de sterke hiërarchie en de verschillende verantwoordelijkheden. Aan Nederlandse zijde temper ik enig ongeduld nu de investeringsbeslissing aanstaande is. Ik zie het probleem van SABIC nu het voorgenomen investeringsbedrag in een tijd van niks is opgelopen van € 1,3 miljard naar € 1,8 miljard. In de late avond vertrekken wij met de Nederlandse delegatie van de streng bewaakte ambassade richting hotel. Buiten is het tegen 24.00 uur nog steeds 28 graden.

Gepubliceerd door Beheerder om 02:34 pm

14 april 2006

Reflectie

Op uitnodiging van Fr. Adr. Lenglet, abt van Abdij Sint Benedictusberg te Mamelis (Vaals) volg ik het Triduüm Sacrum. Deze driedaagse reflectie begint met een avondmis en de traditionele voetenwassing op Witte Donderdag en eindigt in de middag van Paaszondag. De dagen worden zoveel mogelijk in stilte doorgebracht. Het is een grote kunst om het hectische leven van alledag te doorbreken met de serene rust die de monniken van de abdij in acht nemen.

De actuele werkelijkheid maakt het voor veel mensen moeilijk om na te denken over het menszijn en over hoe wij zouden moeten leven en hoe onze keuzes doorwerken in het openbare leven. Vanaf de metten (gebedsdienst) om 05.00 uur ’s ochtends tot de completen om 20.30 uur wordt mij de mogelijkheid geboden om overeenstemming te bereiken tussen woorden en daden. Ook bij mij een proces van vallen en opstaan.

Gepubliceerd door Beheerder om 01:51 pm

13 april 2006

Werkbezoek Universiteit Maastricht

Deze dag staat in het teken van een werkbezoek aan de Universiteit Maastricht, samen met mijn echtgenote. Bestuursvoorzitter Jo Ritzen heeft een interessant en hoogwaardig programma samengesteld. Allereerst staat een bezoek aan de Faculteit Cultuurwetenschappen op het programma. De decaan, R. de Wilde schetst ons de veelheid aan mogelijkheden van deze faculteit. Met name de richting ‘European Studies’ intrigeert mij. Maastricht en de Universiteit Maastricht kunnen zich met deze studenten en alumni op een veelzijdige wijze ontwikkelen binnen het Europese krachtenveld.

Als een rode draad door het programma maak ik kennis met de unieke voordelen van het PGO-systeem (Probleem Gestuurd Onderwijs). De onderwijsgroep over ‘Denken over geschiedenis en politiek’ die ik bijwoon, brengt mij zeer dicht bij mijn werkzaamheden van alledag. Met de studenten ontstaat een levendig debat over de positie van Limburg binnen Nederland in de laatste 160 jaar.

Vervolgens leidt het werkbezoek naar de Faculteit der Geneeskunde. Deze faculteit, onder leiding van decaan H. Hillen, oriënteert zich steeds meer op de samenleving en de markt. L. Koole overtuigt mij van de noodzaak om de ontwikkelingen rond bioterials in relatie tot DSM een nóg nadrukkelijker plek te geven op de Versnellingsagenda. Nut en noodzaak van deze samenwerking worden hopelijk ook gehonoreerd door de verschillende departementen als het gaat om de inzet van FES-middelen (gelden uit het aardgasbatenfonds).

Gepubliceerd door Beheerder om 01:50 pm

11 april 2006

Economie

In de GS-vergadering volgt een uitvoerige dossierverkenning van NedCar en een voorbeschouwing op de aanstaande Voorjaarsnota. Daarvoor hebben we al in alle vroegte een gesprek gehad met Tim Tozer, één van de commissarissen van Mitsubishi. De duidelijkheid die personeel en vakbonden van Mitsubishi verwachten komt. Het ergste wordt gevreesd: (harde) acties en wellicht stakingen. Is er nog een uitweg?

Soms lijkt het alsof de vele andere problemen die spelen geen vat meer krijgen op mij. Desondanks vereist bijvoorbeeld de procedure rond de burgemeestersbenoeming van Sittard-Geleen alle aandacht. En een traditioneel halfjaarlijks overleg met directeuren van Limburgse bedrijven eveneens. De betrokkenheid bij de economische positie van Limburg in het bedrijfsleven is groot. De groei van de economie lijkt zich ook in Limburg te manifesteren!

Gepubliceerd door Beheerder om 01:24 pm

10 april 2006

NedCar

Achter de schermen heb ik vele contacten aangeboord over de situatie bij NedCar. Naarmate de dagen vorderen blijkt dat een oplossing niet in zicht is. Voor overleg in de namiddag rijd ik snel naar Nijmegen waar met een aantal direct betrokkenen nogmaals alle opties worden doorgenomen. Alles hangt af van de bereidheid van Mitsubishi om samen op te trekken met het ministerie van Economische Zaken. Op de achtergrond bereiken mij vele (vaak ongevraagde) adviezen.

In de late avond naar Hilversum voor een interview met Jeroen Pauw bij Nova. Ik benadruk de positie van het ministerie van Economische Zaken en het belang om een nieuwe industriepolitiek niet uit de weg te gaan. Deze maakindustrie mag voor Nederland niet verloren gaan. Ik bespeur teveel een vanzelfsprekendheid dat de ontwikkelingen bij NedCar aan de markt moeten worden overgelaten. Een toevallige ontmoeting met de Horster Heideroosjes in Hilversum breekt de spanning van deze avond.

Gepubliceerd door Beheerder om 01:23 pm

09 april 2006

Palmzondag

Vandaag begint de Goede Week. Hopelijk worden deze week wat meer momenten van reflectie ingebouwd. Alhoewel ik betwijfel of dit lukt. Ik besluit een begin te maken met het lezen van een boek van de Spaanse schrijver Javier Sierra met de toepasselijke titel ‘Het geheime avondmaal’. Een boek dat de geheimen over Da Vinci en de totstandkoming van zijn beroemde schilderij ‘Het laatste avondmaal’ onthult. Feiten en fictie lopen daarbij door elkaar heen.

Parijs-Roubaix
Het is ook de zondagmiddag van Parijs-Roubaix, dé wielerklassieker van het jaar. Het volk van Vlaanderen is naar de ‘hel van het Noorden’ getrokken om Tom Boonen te zien winnen. Droge kasseien, een stuurbreuk van Hincapie en een gesloten overweg veroorzaken een spannende finale met een Zwitserse winnaar. De onoverwinnelijkheid van Boonen is gebroken.

Vierspanwedstrijden
De vierspanwedstrijden in Horst, een regionale klassieker, geven mij de kans oude relaties te versterken. Duizenden liefhebbers van deze menwedstrijden motiveren de vele vrijwilligers in Horst aan de Maas om dit typisch Noord-Limburgse festijn voort te zetten.

Gepubliceerd door Beheerder om 01:23 pm

08 april 2006

Geen vrije zaterdag

NedCar blijft onder de aandacht van mij en vele anderen. Met het gemeentebestuur van Sittard-Geleen, inclusief de nieuwe loco-burgemeester Pieter Meekels en een aantal medewerkers luisteren wij naar de expertise van industriëlen uit de maakindustrie en de logistieke sector. Hun raadgevingen zijn interessant, realistisch en vernieuwend. Vele mogelijkheden dienen zich aan, maar zullen in samenwerking met Mitsubishi moeten worden uitgewerkt.

Met spanning wordt gewacht op de uitkomsten van overleg en beraad in Japan. De nood bij Mitsubishi is hoog. Het miljardenverlies dat in de automotive sector is geleden, stelt de arbeidsorganisaties voor grote problemen. Stakingen dreigen. Is het traject van lange arbeidsconflicten omkeerbaar? Gaat de Rijksoverheid mee op weg naar de ontwikkeling van perspectief bij NedCar? Allemaal vragen die smeken om antwoorden.

50-jarige bruiloft
In de namiddag ben ik te gast bij een 50-jarige bruiloft. Het lijkt een ontspannen middag te worden, temidden van een kunstenaarsfamilie. Harten van mensen gaan open en herinneringen aan een rijk en creatief verleden worden opgehaald. Dan slaat echter het noodlot toe. Eén van de familieleden moet plotseling worden opgenomen in het azM te Maastricht. Verbijstering en neerslachtigheid maken zich meester van de aanwezigen. Ontdaan keren wij terug naar Horst. Een gebeurtenis die je snel uit je geheugen wilt wissen, maar je niet loslaat. Geluk en ongeluk gaan vaak hand in hand.

Gepubliceerd door Beheerder om 01:22 pm

06 april 2006

Kennismakingsbezoek Maasgouw

Een kennismakingsbezoek brengt mij vandaag naar de gemeenten Maasbracht, Heel en Thorn, oftewel de nieuwe gemeente Maasgouw in Midden-Limburg. De Provinciale delegatie wacht vandaag een wel heel bijzonder programma: we spreken met burgemeesters, wethouders en raadsleden, terwijl we op een rondvaartboot genieten van het uitzicht vanaf de Maas(plassen) op de diverse kernen. Een fantastisch idee! Maar ik begrijp dan ook dat 25 procent van het gebied van Maasgouw uit water bestaat.
De leden van de Colleges van Burgemeester en Wethouders brengen diverse ontwikkelingen onder mijn aandacht. Aandacht wordt onder meer gevraagd voor de ontwikkelingen van de bedrijventerreinen en de ontsluiting daarvan. Natuurlijk zijn ook in deze regio sterk levende onderwerpen als herindeling en regiofonds en de Maasplassen belangrijke thema, met name de economische potentie van die plassen. Het is niet voor niets dat de Maasplassen staan in onze Provinciale Versnellingsagenda.
Ik hou de bestuurders voor dat zij – samen met hun partners in de regio waaronder de stad Roermond – moeten zoeken naar wat ik gemakshalve een ‘totempaal’ noem. Daarmee bedoel ik een zeer stevig economisch initiatief dat de structuur van de regionale economie in Midden-Limburg daadwerkelijk verstevigt.
Met de raadsleden heb ik een goede discussie over de vraag hoe de positie van de kernen en de inwoners daarvan in de nieuwe gemeente zo goed mogelijk gewaarborgd kan blijven.
Het zeer geslaagde bezoek wordt afgesloten met de onthulling van een plaquette op de Maasboulevard in Wessem. Een klus die ik samen met burgemeester Hofman van Heel weet te klaren. De plaquette memoreert hoe met steun van Europa de boulevard in Wessem grondig onder handen is genomen. In Thorn en Maasbracht zijn vergelijkbare projecten uitgevoerd.
Daardoor is dit fraaie stukje Midden-Limburg nog aantrekkelijker geworden!

Interviews
Tussen de bedrijven door maak ik tijd voor de media. Sinds afgelopen maandag het nieuws rond NedCar naar buiten kwam, worden Gedeputeerde Eurlings en ik iedere dag om onze mening gevraagd over de economische situatie in Limburg. Ook de contacten met Den Haag zijn intensief. Ik heb premier Balkenende de afgelopen paar dagen zeven keer aan de lijn gehad.
Het valt me op dat in de media de beeldvorming over onze provincie niet spoort met de realiteit. Martin Eurlings deelt die ervaring. Bij een groot deel van de buitenwacht leeft het idee dat het hier slecht gaat, en dat we onze hand ophouden in Den Haag. We bestrijden met grote kracht het beeld dat onze provincie al decennia lijkt te achtervolgen. Limburg wil met volle kracht vooruit – op basis van eigen kracht.
Ik ben dan ook heel blij met de extra aandacht die Wouter Bos, Maxime Verhagen en andere fractieleiders in het parlement hebben gevraagd voor onze Versnellingsagenda. Het brede spectrum aan toekomstgerichte projecten in die Versnellingsagenda moet met een adequate toewijzing van aardgasgelden tot uitvoering komen.
Een dossier dat zich intussen goed lijkt te ontwikkelen is de investering die Sabic wil doen in Sittard-Geleen. Als de miljardeninvestering in een nieuwe kraker daar doorgaat – en daar heb ik goede hoop op - zal dat 450 banen opleveren.
Ik houd journalisten dit soort ontwikkelingen voor, om aan te geven dat er wel degelijk grote stappen voorwaarts worden gezet in Limburg.

Gepubliceerd door Beheerder om 09:28 am

05 april 2006

Bezoek Senaat

Een forse delegatie van de Provinciale Statenleden brengt een bezoek aan de Eerste Kamer in Den Haag. Als voorzitter van PS ga ik mee. Het is een inspirerend bezoek.
Het doet me deugd dat de Limburgse Statenleden in zo groten getale acte de presence geven. Ook 25 Senatoren zijn aanwezig. Het is altijd prettig om in de Eerste Kamer – een chambre de reflection – aanwezig te zijn. Een Kamer waar, volgens voorzitter Yvonne Timmerman-Buck, misschien niet ‘snel wordt gepraat, maar wel snel wordt gedacht’.
Net als onlangs bij het bezoek aan Lille verruimt de Limburgse delegatie met een bezoek als dit de blik. Bovendien krijgen de Limburgse volksvertegenwoordigers zo de kans om (nog) beter contact met elkaar te krijgen.
Professor Alfons Dölle – Senator uit Groningen – en de uit ons eigen Roermond afkomstige Eerste Kamerlid Tof Thissen geven fantastische inleidingen. Tof Thissen staat stil bij de ontwikkelingen in de sociale zekerheid in relatie tot de lokale overheid. Hoogleraar Dölle geeft zijn visie op de ontwikkeling van het middenbestuur, de bestuurlijke dichtheid in Nederland en het gebrek aan doorzettingsmacht van het middenbestuur.
Ik denk dat het Rijk zelf niet in de gaten heeft dat ‘Den Haag’ in Europa inmiddels zelf een middenbestuur is geworden. In Limburg ondervinden we dat aan den lijve. Ik denk dat in het verre perspectief van de ontwikkeling van de regio’s in Europa – waarbij we in Limburg een oriëntatie kennen op Brabant, een deel van Noord-Rijnland-Westfalen en delen van Vlaanderen en Wallonië – volop de mogelijkheden moeten benutten om bestuurlijke allianties te ontwikkelen.

Vrij werknemersverkeer
Eveneens in Den Haag neem ik deel aan een rondetafelgesprek over het vrij verkeer van werknemers uit landen uit Midden- en Oost-Europa. Het gesprek is een initiatief van de Vaste Kamercommissie voor Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
Momenteel speelt in ons land de discussie of de grenzen voor buitenlandse werknemers nog (tijdelijk) gesloten moeten blijven, in die zin dat mensen hier wel mogen komen wonen maar geen tewerkstellingsvergunning krijgen.
Vanuit mijn vorige functie als burgemeester van Horst aan de Maas ken ik dit dossier van binnen en buiten. Tien jaar geleden lag in Noord-Limburg op dit vlak een geweldig probleem. Dankzij de gemeenschappelijke inspanning van gemeenten en allerlei maatschappelijke organisaties hebben wij aan oplossingen gewerkt. Oplossingen die in de praktijk goed blijken te werken.
Het gaat erom het juiste probleem op de juiste wijze aan te pakken. We kennen nu een enorm leger aan controleurs en handhavers die bonafide uitzendbureaus en ondernemers dicht op de huid zitten. Beter zou zijn als we ons concentreren op de aanpak van zware criminaliteit en illegaliteit, en de constructies die daar achter zitten. De zeventien toezichthoudende en handhavende instanties die we nu kennen zouden moeten convergeren naar een meer integrale aanpak.
Dat is beter dan de grenzen gesloten houden. We leven nu eenmaal in een Europa zonder grenzen!

Philips
Een tegenvaller is het nieuws van de aangekondigde sluiting van de Philips-vestiging in Weert. Ik word rechtstreeks op de hoogte gesteld door de Philips-directie en de burgemeester van Weert. Een drama voor de ruim 260 mensen die er werken. Weert heeft de laatste tijd meer slecht nieuws moeten verwerken. Provincie en gemeente moeten de situatie grondig analyseren, in kaart brengen waar de problemen zitten en eventueel naar alternatieven zoeken.
Ik ben blij dat in het algemeen de werkgelegenheidssituatie in de regio Weert – met een sterk midden- en kleinbedrijf – goed is. Dat geeft me de hoop dat de mensen die nu hun baan kwijtraken, weer redelijk snel aan de slag kunnen.
Die hoop wordt geschraagd door de jongste Barometer Economie Limburg (BEL) van E,til, die L1 bekendmaakt. Producenten- én consumentenvertrouwen zijn de lucht in geschoten. En hoewel de werkgelegenheidseffecten nog even op zich zullen laten wachten, maakt dit onderzoek duidelijk dat het absoluut niet louter kommer en kwel is in de Limburgse economie, zoals hier en daar wordt verondersteld.

Gepubliceerd door Beheerder om 09:23 am

03 april 2006

NedCar

Na lang wachten is er vandaag eindelijk nieuws over NedCar. Dat nieuws is zwaar tegenvallend. Nu DaimlerChrysler heeft aangekondigd met de productie van de Smart Forfour te stoppen, wil Mitsubishi teruggaan van twee productieploegen naar één. Een verlies van 1000 arbeidsplaatsen. Wat betreft de toekomst van de fabriek na 2009 is er helaas geen nieuws, maar ik ben er allerminst gerust op.
In het Gouvernement zit ik net na acht uur ’s ochtends al rond de tafel met waarnemend burgemeester Jean Bronckers van Sittard-Geleen, Gedeputeerde Martin Eurlings, waarnemend directeur Bart Joosten van LIOF en een aantal medewerkers.
Achter de schermen hebben we de afgelopen maanden een berg werk verzet. Met man en macht is eraan gewerkt om een zo positief mogelijke beslissing voor NedCar te bewerkstellingen. Ikzelf onderhoud ook voortdurend contacten met alle spelers in het veld: van Den Haag tot de directie van de fabriek. Er is geen dag voorbij gegaan zonder dat we aan dit dossier hebben gewerkt.
Als in de loop van de middag duidelijk wordt hoe de vlag erbij hangt bij Mitsubishi, besluiten we drie dingen te doen. We sturen een boodschap naar Japan om maximaal duidelijkheid te vragen aan de directie van Mitsubishi. Daar hebben we mensen van NedCar en de regio recht op. Verder roepen we het kabinet op om zich actief in te zetten voor de fabriek en de mensen die er werken. Dit is geen regionaal probleem, maar een nationaal dossier, is de boodschap. Ook benadrukken we het belang van de maakindustrie. Nederland zet – terecht – zwaar in op innovatie. Maar hoogwaardige maakindustrie zoals NedCar is de kurk waar de innovatie op drijft.
Ik bel bewindslieden en fractievoorzitters – van oppositie én regeringspartijen. Dit is geen tijd voor partijpolitiek, maar voor eensgezind optreden. Ik leg uit dat ik NedCar bezie vanuit het Fokker-perspectief. Toen Fokker verdween, werd breed ingezet op compensatie (denk aan de Joint Strike Fighter).
Premier Balkenende is op bezoek in Australië, maar ik weet hem daar te pakken te krijgen. Hij vertelt mij dat hij het dossier NedCar goed volgt en onze zorgen deelt. Op kabinetsniveau gaat men er interdepartementaal mee aan de slag.
Terwijl ik aan het telefoneren ben, wordt een persconferentie voorbereid die om 18.00 uur in het gemeentehuis van Sittard-Geleen wordt gehouden. De belangstelling van de pers is groot. Burgemeester Bronckers, Gedeputeerde Eurlings en ik maken duidelijk dat we de mensen die bij NedCar werken, niet in de steek laten. We zullen alles doen wat in onze macht ligt om hen te helpen. Zij werken in de beste autofabriek van Europa, misschien wel van de wereld, en worden getroffen door de wereldwijde problemen in de automotive-sector en bij Mitsubishi in het bijzonder. Daarvoor betalen ze een hoge prijs.
Als ik ’s avonds laat thuis kom, heb ik weer urenlang aan de telefoon gezeten. Dit keer hoef ik geen Kamerleden te bellen, want zij bellen mij nu. Ik stel vast dat het dus is gelukt om het dossier hoog op de Haagse agenda te krijgen. We zullen er de komende tijd alles aan doen om het hoog op die agenda te houden.

Klik hier voor meer informatie

Gepubliceerd door Beheerder om 09:11 am