« Burgemeester Ambt-Montfort | Hoofdpagina | Herlecollege Heerlen »

03 oktober 2006

Maastricht Aachen Airport

Veel drukte rond de Collegevergadering van hedenmorgen: de ontwikkelingen rond A73/A74/A2, de toedeling van aardgasbatenmiddelen (FES) aan Limburgse projecten, de strategische ontwikkelingen in de energiewereld en de positie van Maastricht-Aachen Airport. Dossiers waarover veel te doen is. Vooral MAA-airport baart mij zorgen. Hoewel de ontwikkelingen van de vrachtsector op MAA gestaag groeit en er problemen zijn in het passagiersvervoer, zie je het regionaal draagvlak afbrokkelen. Vertegenwoordigers van diverse gemeenten, maar ook ondernemers hoor je minder positief spreken over MAA. Terwijl op andere regionale luchthavens in onze regio de ontwikkelingen crescendo gaan, stokt het hier. Eindhoven Airport heeft al groeistuipen, in Bierset en Charleroi zit de groei er stevig in en op Niederrhein is er sprake van een 'pas op de plaats', omdat de Duitse Raad van State eerst een uitspraak moet doen. Is er nog een offensief mogelijk? Naast aansluiting op de hoge snelheidslijnen en de verdieping van de internationale corridor A2 moeten er toch ook mogelijkheden zijn om het passagiersvervoer op MAA te stimuleren?

Floriade
De kick-off van de Floriade hedenmiddag in Venlo heeft veel gevergd van het kleine voorbereidingsteam van de directeur van de Floriade. De krachtenbundeling heeft nu plaatsgevonden om de Floriade 2012 te laten slagen, met miljoenen bezoekers en hopelijk veel innovatieve aspecten. Greenport Venlo gaat uitgroeien tot een internationale draaischijf van agro-logistieke ontwikkelingen. De boodschappen zijn vanmiddag allemaal hetzelfde, van de Nederlandse Tuinbouw Raad, van de regio Venlo, van de Floriade en van de provincie Limburg. De complexiteit vergt eensgezindheid en krachtenbundeling. De eerste stappen zijn vandaag gezet. Zie www.floriade.nl.

Gepubliceerd door Beheerder om 03 oktober 2006 11:20