« Etappe 4: Cultuur en creatieve industrie | Hoofdpagina | Etappe 7: Veiligheid »

17 oktober 2007

Etappe 5: Mobiliteit

Deze ochtend staat de langste etappe van de wandeltocht op het programma: van Tegelen naar Swalmen over een afstand van zo’n 17 kilometer. De lucht is iets minder blauw dan de vorige twee dagen, maar het blijft aangenaam wandelweer. Het thema is vanochtend mobiliteit en mijn medewandelaars zijn wethouder Herman Janssen van Venlo, Janny Koppens van FNV Bondgenoten (Regiokantoor Weert), Louis Prompers, directeur van Projectbureau A2 Maastricht en burgemeester Oord van Beesel.
We vetrekken bij het Trappistenklooster Ulingsheide in Tegelen, dicht bij het tracé van de A74: een interessant begin van een etappe over mobiliteit. Er is over de A74 nogal wat discussie gevoerd, maar algemeen oordeelt men dat vanuit landschappelijk perspectief een goede keuze is gemaakt.
Mobiliteit is een actueel onderwerp met vele facetten. Zo komen we al wandelend ook te spreken over doelgroepaanbiedingen in het openbaar vervoer, dat wil zeggen goedkopere kaartjes voor bepaalde doelgroepen. Het is een onderwerp waarover de meningen uiteen lopen, een eensgezinde conclusie is moeilijk te trekken. De vraag naar zin en onzin van dit soort aanbiedingen moet politiek gezien in ieder geval wel beantwoord worden.
Een stukje van de wandeltocht lopen we parallel aan de nieuwe A73. Voor Limburg is het van enorm groot belang dat deze verbinding nu zonder onderbreking van noord naar zuid tot stand gebracht wordt. Hoe sneller, hoe beter, zo wordt geconstateerd naar aanleiding van de actualiteit.
De ondertunneling van de A2 is een ander actueel onderwerp. Niet alleen de tunnel zelf, maar vooral ook de ermee gepaard gaande stadsontwikkeling wordt uitgebreid besproken. De ondertunneling is een goed voorbeeld van een wens die al heel wat jaren op meerdere Limburgse verlanglijstjes staat en die nu uiteindelijk met inzet van velen, verwezenlijkt zal gaan worden.
De Duits-Nederlandse grens is tijdens de wandeling van deze ochtend nooit ver weg, we lopen min of meer langs de grens in zuidelijke richting. Wellicht is het deze omstandigheid die de gesprekken brengt op onze internationale omgeving. We kiezen in Limburg uitdrukkelijk voor internationalisering en dat geldt ook voor onze prioriteiten met betrekking tot mobiliteit en vervoer. Tot deze prioriteiten behoren zeker ook de verbindingen met het buitenland. Aan de orde komen de lightrail-verbinding tussen Hasselt en Maastricht en betere verbindingen met Duitsland, bijvoorbeeld met de regio Aken. Het belang ervan voor onze regio wordt door allen breeduit onderschreven.
En dan is er nog de IJzeren Rijn, ook een internationale verbinding. Deze spoorverbinding is een uitvloeisel van een internationale overeenkomst uit de 19e eeuw tussen België en Nederland. De discussie erover in Limburg is soms heftig. Als we zelf proberen om onze Nederlands-Limburgse belangen in een internationaal kader veilig te stellen, zullen we ook oog moeten hebben voor de belangen van onze Belgische en Duitse buren.
Onderweg voelen we voor het eerst tijdens mijn wandeltocht enkele regendruppels, maar het is echter slechts een klein buitje. Het eindpunt van de etappe is zwembad De Bosberg in Swalmen. We worden er warm ontvangen door de vrijwilligers van het zwembad. Ze hebben voor alle wandelaars een knapzak klaar gemaakt. Iedereen komt daarmee weer op krachten en ik kan verder naar het beginpunt van de volgende etappe: Kasteeltje Hattem in Roermond.

Gepubliceerd door Beheerder om 17 oktober 2007 06:26